美邦國(guó)際 | 最美的背影
美邦國(guó)際
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2021-09-07
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上海浦東機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)境內(nèi)[敏感詞]的國(guó)際航空貨運(yùn)口岸，因疫情原因，浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)區(qū)受到嚴(yán)重影響，貨運(yùn)處理效率也因飛機(jī)、集裝器、貨運(yùn)防疫消殺等原因而降低，直接壓制了浦東機(jī)場(chǎng)日航運(yùn)集散能力，為了不將貨物在上海積壓滯留，眾多航空公司將貨機(jī)改道至深圳機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)等地。MBE積極響應(yīng)客戶需求，扛起艱巨的任務(wù)，同時(shí)也扛起了客戶對(duì)MBE的信任。
從9月1號(hào)開(kāi)始，在湯總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)已下達(dá)應(yīng)急作業(yè)安排，各個(gè)部門(mén)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，業(yè)務(wù)井然有序開(kāi)展。
物流部同事緊扣各個(gè)環(huán)節(jié)，在夜晚燈火通明的辦公室留下了一個(gè)個(gè)美麗的身影；關(guān)務(wù)部同事為了不耽誤報(bào)關(guān)進(jìn)程，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)纓上早班，提前安排報(bào)關(guān)，給進(jìn)出車輛爭(zhēng)取更便利的通關(guān)進(jìn)程；倉(cāng)庫(kù)車水馬龍，卸貨車輛從早到晚一直未停歇，甚至到半夜還有車輛陸續(xù)進(jìn)閘，貨物雖多，但倉(cāng)庫(kù)依舊秩序井然，操作部同事卸貨，裝貨，貼標(biāo)簽，貨物過(guò)磅等等，揮汗如雨，汗流浹背。為了不耽誤貨物出貨時(shí)間，加班加點(diǎn)，全然不顧早已濕透的衣服。原本微弱的力量，組合在一起，轉(zhuǎn)化成了一股更強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗力，戰(zhàn)勝著巨大的困難。
在此次任務(wù)中，為滿足客戶需求，有兩位同事逆行而上主動(dòng)扛起不同崗位的重?fù)?dān)，9月2號(hào)夜班通宵跟進(jìn)并時(shí)刻與客戶匯報(bào)貨物入倉(cāng)、出倉(cāng)貨物情況。在別人舉杯換盞、進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，他們?nèi)栽诠ぷ鲘徫簧下耦^苦干，任勞任怨，凌晨12點(diǎn)，3點(diǎn)，5點(diǎn)，微信群消息不停在跳動(dòng)，倉(cāng)庫(kù)收貨數(shù)據(jù)不斷在更新。他們不是超人，也不是鐵打機(jī)器人，他們只是在堅(jiān)守平凡的崗位，詮釋著擔(dān)當(dāng)。
他們就是鏈通客服部邱強(qiáng)，鏈通操作部張忠陽(yáng)。兩位逆行者已通宵一天一夜，在辦公桌椅上小憩，次日早上9月3號(hào)照常上班。領(lǐng)導(dǎo)怕他們累壞身體，多次勸阻他們回去休息，他們回絕了。邱強(qiáng)斬釘截鐵說(shuō)：“我還可以工作，我還可以堅(jiān)持?！蔽蚁耄麄儾皇遣幌胄菹?，而是心里裝著工作，裝著一份責(zé)任。正如張忠陽(yáng)所說(shuō)：“5輛車的貨還沒(méi)裝完，我還不能休息，我可以的?！痹捯魟偮?，只見(jiàn)張忠陽(yáng)一路小跑到裝貨點(diǎn)查看裝貨進(jìn)度，再一路小跑到卸貨臺(tái)記錄卸貨數(shù)量，一路的小跑詮釋著責(zé)任。邱強(qiáng)堅(jiān)定的眼神，張忠陽(yáng)奔跑的背影著實(shí)讓人心疼，為兩位逆行者兩天一夜的奮斗精神點(diǎn)贊。
9月2號(hào)至9月5號(hào)，歷經(jīng)4天，從上海、廣州、寧波等地集貨在前海，轉(zhuǎn)至澳門(mén)機(jī)場(chǎng)出口貨物順利完成，僅此項(xiàng)目的總出口貨物就達(dá)到了96噸，倉(cāng)庫(kù)近期的貨量更是驚人，貨量的背后，是美邦家人以“一盤(pán)棋”的思想共謀劃，以“一般人”的同心共風(fēng)雨，以“一家人”的感情共榮辱的結(jié)果。我們所付諸的行動(dòng)，得到了客戶的稱贊及肯定，沒(méi)有辜負(fù)客戶對(duì)美邦的支持與信任，我相信我們一定能迎接更大的挑戰(zhàn)，加油！
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